異業種人材が挑む大企業の変革～各務茂雄×野本周作×濱暢宏×田久保善彦

企業変革において、リーダーシップは必要不可欠です。近年のリーダーシップ論の第一人者であるコッター教授は、多くの企業が変革に失敗している点に着目し、その理由を解明するとともに、いかにその成功確率を高めるかということを研究しました。そこで提唱されたのが、変革のための8段階のプロセスです。 変革を行うリーダーは、これらのプロセスを安易にスキップすることなく、適切に実行していくことが求められます。 企業変革の必要性がますます高まる昨今、この変革プロセスを理解し、現場でチャレンジしてみてください。

組織変革が求められる状況の中で、変革が成功に至るプロセスとはどのようなものでしょうか。 「レビンの組織変革プロセス」は、社会心理学者クルト・レビンにより提唱された、組織における変革のプロセスの段階を示したモデルです。 組織の改革、変革を実行する際に、組織がどの段階にあるのかを把握したり、今後どのような状態に持っていくのかを想定する際に役立てましょう。

事業の変革期に発生する様々な困難とその解消方法を、「ジョン・コッターの8段階のプロセス」に沿って学んでいきます。自らも経営者として数多くの事業変革に携わった経験を持つ廣瀬教員より、現場の具体事例も交えて解説します。

G1経営者会議2021 第5部分科会D「モビリティの産業構造大変革が生み出すビジネスチャンス」 （2021年11月23日開催／グロービス経営大学院　東京校） 進化を続ける自動運転技術。限定条件下でハンズオフ運転を可能とするレベル２搭載車も続々と市場投入されている。道路交通法改正により、アイズオフ運転が可能なレベル3も解禁された。カーボンニュートラル、デジタル化といった時代の流れも、モビリティ産業に大きな変化を促している。更に、トヨタ自動車が2025年の一部オープンを目指してWoven Cityの建設に着工するなど、スマートシティ構想も実現段階に進み始めている。モビリティ産業の現在地はどこにあり、今後、更にどのように変わっていくのか。100年に一度と呼ばれる産業構造の大変革は、現プレイヤーにどの様な課題をつきつけ、また周辺産業を巻き込んでどのようなビジネスチャンスを創出していくかについて議論する。（肩書きは2021年11月23日登壇当時のもの） 加藤　真平　株式会社ティアフォー　創業者　兼　最高技術責任者 鯉渕　健　トヨタ自動車クルマ開発センター　フェロー　ウーブンプラネット　CTO 須賀　千鶴　経済産業省商務情報政策局　情報経済課長 野辺　継男　名古屋大学　客員准教授 阿部　暢仁　マッスィミリアーノ　A.T. カーニー　シニア パートナー

G1経営者会議2018 第6部分科会B「オープンイノベーションでゲームチェンジ～異業種・スタートアップとの連携で優位に立つ方法論～」 （2018年11月25日開催／グロービス経営大学院　東京校） ここ数年、大企業の中から｢オープンイノベーション｣の声が聞かれるようになっている。背景には、AIやIoTなどあらゆる産業に影響する破壊的技術の進展を受け、大企業の中には自前主義に固執してきた反省、外部（特にベンチャー企業）と提携することで自社にない技術、ノウハウ、企業文化などを取り込もうとする動きがある。一方で、｢オープンイノベーションをすすめたいのだが、何から始めたら良いのかわからない｣という企業も多い。大企業のオープンイノベーションとはどうあるべきかを、大企業、VC、ベンチャー企業のそれぞれの視点をふまえて議論する。（肩書きは2018年11月25日登壇当時のもの） 西城　洋志　Yamaha Motor Ventures & Laboratory Silicon Valley Inc.　社長 平　将明　衆議院議員 中尾　光宏　凸版印刷株式会社　取締役常務執行役員 春田　真　株式会社BeeEdge　代表取締役社長 仮屋薗　聡一　グロービス・キャピタル・パートナーズ　マネージング・パートナー／一般社団法人日本ベンチャーキャピタル協会　会長