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#電気自動車

• 2022.03.25

  テスラ・五菱（ウーリン）のEV戦略、売れる車と価値づくり vol.4 ～質疑応答編～ 電池技術をどう理解すべきか

  鈴木 万治

  スズキマンジ事務所 代表/株式会社デンソー 技術企画部　CX

  八尾 麻理　

  グロービス ファカルティ本部 テクノベートFG ナレッジリーダー／グロービスAI経営教育研究所（GAiMERi）研究員

• 2022.03.21

  テスラ・五菱（ウーリン）のEV戦略、売れる車と価値づくり vol.3 ～質疑応答編～ 日系メーカーが進むべき針路

  鈴木 万治

  スズキマンジ事務所 代表/株式会社デンソー 技術企画部　CX

  八尾 麻理　

  グロービス ファカルティ本部 テクノベートFG ナレッジリーダー／グロービスAI経営教育研究所（GAiMERi）研究員

• 2022.03.18

  テスラ・五菱（ウーリン）のEV戦略、売れる車と価値づくり vol.2 ～講演編～　45万円EVを解剖し未来を読む

  鈴木 万治

  スズキマンジ事務所 代表/株式会社デンソー 技術企画部　CX

  八尾 麻理　

  グロービス ファカルティ本部 テクノベートFG ナレッジリーダー／グロービスAI経営教育研究所（GAiMERi）研究員

• 2022.03.14

  テスラ・五菱（ウーリン）のEV戦略、売れる車と価値づくり vol.1 ～講演編～ テスラはなぜ強いのか

  鈴木 万治

  スズキマンジ事務所 代表/株式会社デンソー 技術企画部　CX

  八尾 麻理　

  グロービス ファカルティ本部 テクノベートFG ナレッジリーダー／グロービスAI経営教育研究所（GAiMERi）研究員

• 2022.02.09

  EVの最前線・テスラと五菱（ウーリン）から見る、売れるクルマと価値作り〜鈴木万治(スズキマンジ事務所代表/株式会社デンソー 技術企画部)

  鈴木 万治

  スズキマンジ事務所 代表/株式会社デンソー 技術企画部　CX

  八尾 麻理　

  グロービス ファカルティ本部 テクノベートFG ナレッジリーダー／グロービスAI経営教育研究所（GAiMERi）研究員