2016年1月5日に堀義人がピックアップしたニュースです。
トヨタ、「つながるクルマ」拡大作戦 常にネット接続（朝日新聞デジタル）
［堀コメント］トヨタは、動きが早い。これがトヨタの規模で実現できると、強い。先にピックした、トヨタとフォードとのOS提携も現実味が増す。
ちなみに、ビズリーチの南さんが、G1グローバルで発言していたが、トヨタは今ソフトウェアエンジニアやデータアナリストを大量に採用していると。「以前は、メカニカルエンジニアが必要だったが、その後電気・電子系が必要になった。今や車の価値は、電気・電子系が機械を上回ったが、今後はソフトやネットワーク・データが、重要になる。その為に採用を増やしている。車は走るソフトウェアになると。」（堀の意訳です）。 以下ご参考まで。南さんの英語はバリバリ格好がいいです。
※参考：New Work Style, Labor Market and Deregulation
目の前に難民の子…報道に仮想現実、米メディア続々導入（朝日新聞デジタル）
［堀コメント］偏った視点からのリアル過ぎる描写により、世論が扇動される危険性があるので、僕はVRをニュースへの適用は懐疑的です。ニュース・メディアは、冷静且つ客観的な報道が主眼であるべきです。主観的且つ単一的なリアルな報道は、影響力が高い大手メディアの役割ではなくて、ブロガーなどの一般人が行えば良いと思います。
政府、排ガス不正でVWを提訴 制裁金2兆円超の可能性（AFP）
［堀コメント］トヨタやタカタとは、全く質が違う問題だ。VWは、意図的に騙してきた。悪質だ。高いが、妥当な気がする。不正車1台につき最高3万7500ドル（約450万円）、ディフィート・デバイス1個につき最高2750ドル（約33万円）としており、単純計算で200億ドルを超えることになる。
トヨタとフォード、車内ＩＴ技術で提携 シリコンバレー依存軽減（Reuters)
［堀コメント］アップルとグーグルに依存すると自動的に課金の30％を手数料として払うことになる。それを避ける動きは、中国でも始まっているが、自動車業界でも同様になっている。
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※この記事は、NewsPicksの堀義人のコメントを再編集したものです。
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